控制閥由兩個主要的組合件構成:閥體組合件和執行機構組合件(或執行機構系統)，分為四大系列:單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構，每種結構有其特殊的應用、特點、優點和缺點。雖然某些控制閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構建增強性能、降低成本的醉佳解決方案。

　　控制閥在其使用過程中，尤其要注意的是它的安裝方向，一般情況下均采用正向安裝，只有在高壓差場合和高粘度、易結焦、含懸浮顆粒物介質的情況下，才會建議反向安裝，目的是為了改善不平衡力和減少對閥芯的磨損，同時也有利于高粘度、易結焦和含懸浮顆粒物介質的流動，避免結焦和堵塞。

　　當方向閥用于執行全部切換操作時，比例閥則調節壓力和流率。比例閥主要的基本特性是將輸入信號轉換為特定的輸出信號。用于切換工作位置的執行器件是一個比例電磁線圈，當電磁線圈被電子線路激勵時，線圈電壓會隨之改變，控制活塞的位置將按照此變化的電磁場強度而變化。

　　當控制閥處于反向使用時，特別應該避免長時期小開度開啟的情況，以防引起強烈振蕩而損壞閥芯，這一問題在試車的時候更是要多加注意了。由于其處于氣動控制系統的核心地位，因此設計選用的時候也要注意。

　　作為其結果，借助于控制活塞的作用，每個空氣通路同時會有不同程度的打開或關閉。這不僅啟動氣缸移動方向的開環或閉環控制，還對氣缸的移動速度進行控制。因此，可以認為這種閥起到節流的功能，在切換頻率約為100Hz時，這種類型的閥可以達到相當高的動態性能。